(wS/au) Freudenberg 23.07.2026 | Kaum ist der Knall der Sprengung an der Talbrücke Ottfingen verhallt, geht es auf der A45 schon mit dem nächsten Großprojekt weiter: An der Talbrücke Büschergrund haben die Arbeiten für den Ersatzneubau begonnen.
Nach Abschluss der Rodungsarbeiten in den Talflanken, die der Freimachung des Baufeldes dienten, hat die beauftragte Firma mit der Einrichtung der Baustelle und der Herstellung der erforderlichen Lagerflächen begonnen. Der abgetragene Oberboden wurde auf eine Lagerfläche am Ischeroth transportiert und wird dort bis zum Ende der Baumaßnahme zwischengelagert.
Für die Anwohner im Bereich Bühl bedeutet das zunächst eine spürbare Mehrbelastung: In den kommenden zwei Wochen ist mit einem erhöhten Lkw-Aufkommen zu rechnen. Danach soll sich die Lage wieder beruhigen. Die Lagerfläche wird erst ganz am Ende der Baumaßnahme wieder angefahren, um den Oberboden zurück ins Baufeld zu bringen und den ursprünglichen Zustand wiederherzustellen, wie Gunther Nöh, Projektleiter der Autobahn Westfalen (Außenstelle Netphen), erläutert.
Wanderwege und Zufahrten bleiben vorerst offen
Besonders wichtig für alle, die in dem Gebiet zu Fuß, mit dem Fahrrad oder zu ihren Grundstücken unterwegs sind: Im Baufeld befinden sich mehrere Zuwegungen sowie die beliebten Wander- und Radwege F1 und F3. Baustellenschilder weisen bereits auf die Arbeiten und kreuzende Baufahrzeuge hin. Das Baufeld soll aber nicht vollständig abgesperrt werden. Projektleiter Nöh appelliert an alle Beteiligten, aufeinander Rücksicht zu nehmen. Grundstückseigentümer, Wanderer und Radfahrer können die Wege weiterhin nutzen.
Das wird sich allerdings ändern, sobald die Vorbereitungen für die erste Brückensprengung beginnen: Dann wird der Wanderweg F1, der direkt unter dem Bauwerk verläuft, verlegt. Informationen zu den betroffenen Wanderwegen stellt der SGV Freudenberger Land auf seiner Internetseite unter www.sgv-freudenbergerland.de zur Verfügung.
Verkehrsführung auf der A45 bereits umgestellt
Auf der Autobahn selbst ist die Baustellenverkehrsführung bereits eingerichtet. Beide Richtungsfahrbahnen werden verbreitert, damit die bestehenden Teilbauwerke während der Neubauphase den gesamten Verkehr mit jeweils zwei Fahrspuren pro Fahrtrichtung aufnehmen können.
Im weiteren Verlauf folgen unter wechselnden Verkehrsführungen vorbereitende Arbeiten für den späteren Sprengabbruch. Sobald der Verkehr vollständig auf die Fahrtrichtung Frankfurt verlegt ist, beginnen die sogenannten Leichterungsarbeiten am Teilbauwerk Richtung Dortmund: Dabei wird zunächst der Fahrbahnbelag abgefräst, anschließend werden die Kragarme des Überbaus zurückgebaut. Danach erfolgt der Sprengabbruch. Der Neubau der Brücke wird im sogenannten Taktschiebeverfahren hergestellt.
Die Arbeiten an der Talbrücke Büschergrund auf der A45 laufen auf Hochtouren. Foto: Autobahn Westfalen
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